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人民网北京6月8日电（李博）突『tu』破1万台用时2天，突破2万台累计用时3天，突破3万台累计用时5天，突破4万台累计用时10天……经过十余天不懈努力，北京公交集团累计出动6289人次，完成了20800余部运营车、45000余台车载刷卡扫码机具升级，1200余条线路实‘shi’现刷卡扫码同步查验「yan」健康码信息功能。

按照原计划，两万余部公交运营车辆安装新机具需‘xu’要3至4个月才能完成，而且换‘huan’装施工环环相扣，需多方协调配合（he）。北京公交集团依托公交云和数据湖的“云湖相栖”体系，借助公交物联网平台实现了从机具生产、物流运输、入库出库、实施计划、施工安装、在线激活、状态检测等若干个工序的无缝衔接，在最短时间内完成了机具升级任务。

为确保数据传输能力更加稳定、安全、高效，北京公交《jiao》集团携手北京移动对公交物联网专线进行『xing』了整体迁移升级，迁移后，数据带宽提升了2.5倍，刷卡扫码POS机传输带宽提升近5倍，可满足不少于5万台刷卡机进行常规实时票务数据传输和大规模升级的要求。

在公交数字云门户的公交物联网监控页面，可实时显示车辆机具更换进展和机具工作状态，数据可精确到每辆车每台卡机，车辆机具完成升级后，工「gong」作人员用小程序激活『huo』机具，平台便可将数据上传。通过后『hou』台〖tai〗数据比对，北京公交集团可实时「shi」准确“掌控”整体情况，能够在最短时间内发现相【xiang】关差错，及时对问题车辆进行修正。

在机%Etext" style="text-align: left; text-indent: 2em;"> 2014年10月拍摄的大昭寺金顶。大昭寺是 *** 重大佛事活动的中心，“噶厦” *** 的机构设于寺内「nei」。许多重大的政治、宗教活动，如“金瓶掣签”等都在这里进行。中新社记者 李林 摄