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阳光在线企业邮局:新春各大地图盘点,Google 地图导航仍未纳入已通车的苏花改

admin 科技 2020-04-07 60 1
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2020 年有不少交通建设已经完工通车,像是省道系统的苏花改和南回改,大幅缩短两地的交通时间和提升往来安全,另外还有新的捷运路线如新北捷运的环状线,还有即将在今年底完工的台中捷运蓝线乌日文心北屯线,通车启用后也会陆陆续续反映在地图的图资上面。



但是一般人使用的电子地图当中,这些重大交通建设,到底在地图呈现、大众运输和导航上面,是否都已经更新完毕呢?在过年时候可以信任哪家的电子地图呢?



首先从大家人手一支的手机当中,一定有的 Google 地图来观察。今年 1 月 6 日台 9 线苏花改南澳-和平段及和中-大清水段两段通车,苏花改工程全数完工启用。如同预期 Google 地图更新了地图的画面,在宜兰苏澳和花莲之间,看到穿越山区打了好几个隧道的苏花改踪影。



▲ 四大地图当中,只有 Here WeGo 的图资还没有苏花改。(Source:BBike)



其他地图部分,由国家测绘单位绘制的国土测绘中心通用版电子地图,早在施工期间就有绘制苏花改的路线。像是维基百科方式运作的开放街图 (OpenStreetMap),则是追随通用版电子地图的脚步,在施工期间就已经绘制了。另外其他商业地图网站,Here 则是没有新的苏花改,Tom Tom、Apple 地图则是正常显示苏花改。



▲ 如果只算商业地图的话,研鼎的台湾图霸也许是第一,快过一直很慢更新的 Google 地图。但算进官方的国土测绘中心通用版电子地图,或是社群驱动绘制的开放街图,台湾图霸速度比不上。(Source:研鼎智能)



但在导航图资,Google 地图显然没有更新苏花改,实际导航仍然是走比较危险的苏花公路路段,而非新通车的苏花改路段。Google 和 Apple 地图宜兰、花莲之间甚至出现走中横宜兰支线再转中横的导航方式,尽管苏花改已经通车,苏花公路也没有因为天然灾害封闭的情形。大众运输的部分 Google 也没有列出先开通的台北花莲客运,宜兰花莲的公车路线,导航结果即便勾选公车为主,仍然推荐台铁的班次。



▲ Google 地图在苏花改部分未更新导航资讯,宜兰花莲间的推荐路线竟列出走中横宜兰支线再走中横的路径。(Source:Google 地图)



▲ 用 Google 地图强制设导航的经过点,走苏花公路并无法指定走苏花改,显示 Google 地图还没更新苏花改的导航资讯。Google 地图显示有部分路段施工的警示,部分路段封闭情形,不知道接收哪边的资讯。(Source:Google 地图)



▲ Google 地图走苏花公路的大众运输推荐部分,还未更新台北花莲客运,还有宜兰花莲间公车资讯,仍推荐台铁的车班为主。(Source:Google 地图)



▲ Apple 地图南澳至和平各推荐走苏花改与原先苏花公路。(Source:Apple 地图)



▲ Apple 地图在苏花改部分未更新导航资讯,出现类似 Google 地图的情形,列出走中横宜兰支线再走中横的路径。(Source:Apple 地图)

▲ Here We Go 在苏花改路段仍只有原先的苏花公路而已。(Source:Here We Go)



▲ TomTom My Drive 的地图不知道为什么,只有显示店家资讯,没有完整地图画面。(Source:TomTom)



▲ 官方地图身分的通用版电子地图比较不为人知,宜兰花莲间的导航部分,还没更新苏花改部分,出现类似 Google、Apple 地图走中横宜兰支线、中横情形。(Source:通用版电子地图)



▲ 开放街图受惠能够使用开放政府资料,还有台湾为数不少关心交通资讯的社群,随着施工进度和通车日程随时更新地图,有人勤快更新图资。开放街图本身靠接业者的导航引擎,能在 osm.org 网站呈现导航结果。目前苏花改沿线一些禁行机慢车的路线仍有不完整状况,单车导航出现行经不能走机慢车路段的错误情形。(Source:开放街图)

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去年 12 月 23 日通车的台 9 线南回改,各大地图网站也已经更新资料,导航部分也已经更新。不过反倒是官方的通用版电子地图导航是走原来的南回公路,而非新通车的南回改路段。



▲ 各家地图南回改的部分,仍旧是 Here We Go 未列出先通车的南回改。(Source:BBike)



▲ 较早通车的南回改,在各地图大都有正常显示。(Source:Google 地图)



▲ 南回公路沿线客运班次少,主要以台铁南回线车班为主,Google 地图大众运输推荐,未列出随着草埔隧道通车的客运特定班次,还算可以接受。(Source:Google 地图)



▲ 官方地图身分的通用版电子地图南回改的导航资料还未更新,仍旧推荐走原先的南回公路。(Source:通用版电子地图)



▲ 苏花改和南回改都因为长隧道关系,尽管是省道但是部分路段不开放给机慢车通行,引发不少当地民众以及机车路权团体的反弹声音。图为 2018 年通车的东澳隧道。(Source:LiCheng Shih/Flickr, CC-BY 2.0)



被誉为穷人版高速公路的台 61 线西滨公路,是不少人南来北往会选择开车行驶的路段。西滨公路芳苑大城段,则是西滨公公路主线最后通车的路段,去年 (2019) 12 月 27 日通车。各大地图网站都正常显示,导航部分的资料也已经更新。



▲ 被誉为穷人版高速公路的台 61 线西滨公路最后一段芳苑至大城已经完工通车,各大地图平台都已经更新。(Source:Google 地图)



新北捷运环状线已经在 1 月 19 日开放试乘,等待台北市与新北市政府决定正式通车日期。尽管试乘期间营运时间只有从 8:00 到 16:00 之间营运,环状线串联新庄、板桥、中和、新店等大台北卫星城镇。目7前由于是试营运,还要一阵子才会通车,Google 地图还没有显示,也不用说也没有在大众运输的选项当中。官方的通用版电子地图与乡民编辑的开放街图,都已经有环状线的高架段和地下段了。



▲ 新北捷运环状线即将在近期通车,在板桥附近有个大转弯,目前还只有开放街图有呈现在地图上面。(Source:BBike)



▲ Apple 地图有新北捷运环状线的车站点位,但大众运输导航部分,还未纳入环状线。(Source:Apple 地图)



▲ 台中捷运绿线乌日文心北屯线预计在年底完工通车,目前也还只有在会显示施工捷运的开放街图上有呈现。(Source:BBike)



尽管线上地图够方便,还是上路前好好看过政府的公告资料和道路指引,以及到了当地的交通指引牌,免得还没来的及更新的电子地图,导航结果仍然走旧路绕远路情形。另外也可以猜猜看,Google 地图要在苏花改通车多久几个月之后,才会更新导航资讯,以及环状线通车几个月后,出现环状线的黄色线条和大众运输选项。



  • 本文授权转载自:TechNews(科技新报)

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  • 2020-04-07 00:01:22

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